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乐阅读 > 我在大唐开各种店 > 第104章 试船

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    长安城南的曲江池,垂柳如云,花色人影,景色绮丽,是长安人泛舟游玩的好去处。

    但今天围满池边的人群却不是来游玩的,他们是听说阎立德要在此试验新式船,特意赶来看热闹的。

    “听说阎大匠这次做的船是用脚踩的,这可真稀奇。”

    “划船不都是用手持桨划动吗?用脚怎么划船?”

    “听说跟自行车似的,用脚踩脚踏,船就会走。”

    “那这船不得有个轮子?”

    围观的人脑补着这样的画面,一个大轮子在船尾快速地转动着,这样船能动?

    其实不真有船尾有个大轮子船,称为明轮。不过数量稀少,长安不近海,也不似江南船只众多,没见过也属正常。

    “来了,来了。”

    只见阎大匠带着一队人马而来,从车上卸下一条小船,由四个人扛着,一路朝池边过来。

    众人你推我挤争相观看,没发现这小船和他们想象的那样有轮子。

    有眼尖的喊:“船尾有个像风扇的东西。”

    大家就更摸不着头脑了,难道用扇风的东西来划船?

    因晋王李治也来了,现场被侍卫清理出一片区域,李治和阎立德等人顺利到达池边。

    “阎大匠,让我来试一下这艘船吧?”李治一到池边就急着要试试这新颖的小船。

    “殿下不可。这船还未试过,恐有危险,还是等我们试过没问题了,你再上船游玩。”阎立德可吓坏了,万一这船出了岔子,损了晋王殿下,几个脑袋都不够砍的,赶忙劝住。

    许嘉和武照也来了,大唐第一艘螺旋桨船下水,当然要来见证这个历史时刻。

    船被推入水中,一个水性不错的工匠上船,在大家的注视下,用力地蹬脚踏,船尾激起一阵水花,船真的动了起来。

    “动了,动了。”

    围观的人群沸腾了。

    “这船还蛮快了。”

    “是挺快的,比划船快。”

    但看着看着,人们感觉有些不对,这船似乎在向左转,很快就转回来了。这不成原地转圈了嘛。

    “往右转。”岸上的人大喊。

    但是船没有理会,自顾自地兜了给圈子又回来了。

    阎立德尴尬地说:“我忘记做转向的机构了。”

    以前用划船的方式,左边划一下,右边划一下,保持好平衡就向前直行。要转向时,在另一侧多划几下就是了。

    但是用螺旋桨就不一样了,水流向后喷射,推动船前进,不能像划船那样改变方向。

    “螺旋桨向后推水,船应该笔直向前才是,为何会原地打转。”阎立德对此不解。

    许嘉说:“这螺旋桨是固定在船尾的,理应向后推水,估计是安装得不太正,稍微靠右了,或角度不正偏向右边,所以船一直向左转,就成了原地打转了。

    单螺旋桨总是很难调正,最好用双螺旋桨,两个同时转,更容易控制。”

    阎立德听罢眼前一亮,但是链轮要带动双螺旋桨还要做不小的改动,还是先对付眼前的船吧。

    小船靠岸后,阎立德叫人把船架起来,仔细检查了一遍。

    螺旋桨安装的位置在正中间,应该问题不大。但与船身不完全平行,应该是在安装的过程中有所偏差。

    因为已经螺旋桨已经固定好了,还在板缝处填了油灰做防水处理,没法做更多的调整了,只能回去后重新修改。

    但是晋王李治闹着要上船玩,这怎么办?难道就坐着这条小船兜圈子吗?

    正在大家一筹莫展的时候,武照给出了个主意:“我看这小船能坐三四人,不如人两人上船陪着晋王,一人蹬脚踏,一人在左边用浆划船,可以抵掉船向左转的力。”

    这确实是个好办法,既然船老是向左转,那就给它个右转的力不就行了。

    于是大唐第一艘螺旋桨船的首航就这样戏剧性地开始了。

    李治在船头欢呼雀跃,后面一人用力蹬着脚踏,另一人竟然在左边划着桨。

    如此滑稽的一幕让许嘉差点笑喷,阎立德在一旁尴尬死了,后悔没有设计转向的装置。

    不过你别说,就算这样,这艘小船还是很快的,至少旁边两条护卫的小船拼了命也追不上。

    待到李治玩尽兴了,这才把小船搬上车,打道回去。

    李世民听到侍卫汇报了今天试船的事,微微一笑,吩咐下去,调一个熟练的造船工匠去阎立德处,助他把船造好。

    几日后,阎立德再一次来到曲江池,这次他带来两条船,一条单螺旋桨船,一条双螺旋桨船。

    单螺旋桨船先下水,这次增加了舵,便可以方便地控制方向了。

    阎立德得到了造船工匠的指点,了解到明轮船中有一种轮桨在尾部的,就是用舵来控制方向。

    转动舵来改变舵叶的方向,当舵叶往哪边转的时候就增加了那一边的阻力,对应的这一边速度变慢另一边受力不变,就会转向。

    有了舵,小船果然控制自如,再加上超快的速度,阎立德总算挽回了面子。

    再到双螺旋桨船时,却发现了问题。这船很难控制方向,打正舵时,老是朝左边转,比原来的单螺旋桨船还严重。

    不是说双螺旋桨船比单螺旋好控制吗?阎立德想不通。

    许嘉一看:“你这样可不行。两个螺旋桨都向同一个方向转,这样偏转的力量不就加倍了吗?

    两个螺旋桨不要同方向转,应该是左桨左旋,右桨右旋,这样就形成了外旋,两个螺旋桨的横向力相互抵消,不但可以稳住方向,还能避免夹带漂浮物而损坏桨叶。”

    原来还有这种门道。阎立德认真琢磨,这样的外旋设计还真是天才想法。

    这次他带了各种齿轮、链轮和工具过来,当场改。

    加上齿轮,将两个方向相反的齿轮用链条连接两个螺旋桨,这样就形成了两个反向同速的螺旋桨。

    改好后,试着转动脚踏,两个螺旋桨形成了同步的外旋。

    这次再下水,效果就好太多了,小船激起两道水波,风驰电掣地冲向前方。

    许嘉暗中点头,看来他已掌握了螺旋桨的应用,现在只是小船,将来的楼船甚至远洋大船上也装上螺旋桨,那时将是大唐称霸海洋的时代。
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