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炸长江口日军军舰的是由波留宁带队的代号“金雕”第一中队，这次由于是短距离出击任务，12架轰炸机都是减少+大载弹量出击，其中六架轰炸机在弹仓内挂载两枚500斤航弹，机翼内侧再各挂载一枚500斤航弹，其它六架机翼外挂不变，但弹仓里改为6枚100斤爆破弹。波留宁不知道，这次的行动注定会让他的名字在中国的抗战历史上留下重重的一笔，因为有一条“狼”在吴淞口“等着”他。
由于当时日本海军的防空火力在并不强，波留宁大胆的选择了“高——低——高”的出击方式，也就是在轰炸日舰时将会降低高度以保证命中率，攻击时将降低至1500米高
早晨八点半刚过，12架SB2轰炸机在8伊16的护航下抵达吴淞口，而此时在水面上正由少量的驳船在进行登陆作业——从三艘大型船只上卸载支援淞沪战场的日军士兵和物资。
今天是个多云的天气，云层很低，出于领航机位置的波留宁透过云层间的空袭一看海面就来劲——三艘大型船只中的两艘应该是排水量在五六千吨左右的普通运输船，而第三艘从远距离上观察应该是艘三炮塔的重型巡洋舰！166小说
“全体注意，我是中队长波留宁。现在我命令：一至六号机交叉轰炸日军巡洋舰，单号从左、双号从右，七至九号机轰炸近端运输船，十至十二号机轰炸远端运输船！攻击高度1500，
恢复了中队长的命令后，各机按编号分散开，扑向各自的目标。
“青叶”号重型巡洋舰是日军的宝贝疙瘩之一，1927年9月竣工，满载排水量接近一万吨，长18358，航速33节，装备有三座双联装200毫米炮塔，还有四门120米高平两用炮和几座25毫米高射炮。去年刚完成大修，这次它窜到吴淞口来输送登陆部队，昨天下午刚抵达，这次任务完成后就将返航回本土进行现代化大概装。（“青叶”号重巡在历史上曾经在太平洋战争中“赫赫有名”，有“所罗门之狼”之称。）
“青叶”号在昨夜就已经开始登陆作业，但碍于风浪过大，直到今早都还没有将运载的物资卸载完，这对它来说非常不利，全舰上下为此提心吊胆：前段时间日军的登陆除了遭受到一些小规模的炮击外，基本就没这个担忧，因为当时中国的海军还不足以对它构成威胁，就是那些让老迈的“出云”号巡洋舰吃尽苦头的鱼雷艇在这里也是无用武之地，而天皇的空军又牢牢的控制了制空权，虽有少量中国飞机曾经轰炸这一区域停泊的舰船，但威胁不是很大。但从昨天开始这一切都变了——“龙骧”号沉了，“加贺而那些25毫开始突出火舌——日军高射炮手中的那些老兵已经发现情况不妙——天上的轰炸机已经进入投弹前的直线飞行阶段。
日军的高射炮是匆忙间射击，大口径炮弹的弹着点和25米曳光弹显出的弹道里波留宁的飞机还比较远，而波留宁机上的投弹手已经将海面上的“青叶”号牢牢的套在自己的轰炸瞄准器中。当眼前的黑色十字抵达“青叶”舰中部的那一瞬间，投弹手按下了手中犹如照相机快门线按钮一般的投弹钮
机翼和弹仓里的那四枚500斤级的爆破弹犹如四个黑色的幽灵，以一个优美的抛物线落向“青叶”。随着机内通话器里传来投弹手的那一声“投弹完毕”，
“青叶”号甲板上的水兵绝望的看着空中落下的炸弹，现在它们谁都看的出来——这炸弹很有可能命中自己的军舰。
第一枚500斤爆破弹正中了青叶号前部的2炮塔，它可怜的25米顶甲被炸弹轻松的贯穿（如果再厚点爆破弹就可能无法贯穿，但日本的巡洋舰炮塔的顶甲就是这么薄，这也是“日本特色”。），炸弹在炮塔内部猛烈爆炸，“青叶”号上的所有人都感觉自己脚下的军舰发出剧烈的颤抖，很多人被狠狠地摔在甲板上。2炮塔被整个的掀起，可这还没完，其它的三枚炸弹落在了“青叶”前部两侧的水里，距离最近的只有不到三米，最远的只有10米。
水中的炸弹发出惊天动地的爆炸，掀起几十米高的水柱——就在这一刻，“青叶”号的命运已经注定！近失弹（也有人习惯叫“近矢弹”的）对于船只的破坏力甚至远大于直接命中，爆炸产生的巨大水压瞬间撕裂了“青叶”的船体，“青叶”号内部处在水线以下舱室的许多水兵在一瞬间就被巨大的水流杀死——被三枚500斤级别的航空炸弹近失，就如同被三枚重型鱼雷命中一般，对于一艘巡洋舰而言，这只能意味着沉没。
“青叶”的灾难还远没有结束，后面的两架SB2轰炸机又接连投下了总共8500公斤炸弹，又有两枚直接桥，猛烈的爆炸不仅将其炸塌了一半，还杀死了里面几乎所有的人；另一枚命中“青叶”的一号和二号烟中间的位置，顿时这里也是浓烟滚滚一片狼藉。其它的6枚虽:叶”四周20米范围内。
等到另一侧的3轰炸机投弹时，“青叶”号上的所有高射火力都已经哑火，而那12枚重磅炸弹又有1枚直接命中“青叶”舰身，其它的都在它的附近掀起巨大的水柱。
阿廖莎一直穿梭在云层上观察，它看到受到连番重创的“青叶”已经倾斜，而5钟后，“青叶”的前部舰身发出惊天动地的爆炸——它2号炮塔下的弹药库被引爆！
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