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    正文第六百二十七章优秀的拉格

    公里的代价。值得。”林俊轻描淡写的一句话,“嗽”子种能够挂载超重型航弹的轰炸机,至于炸弹的问题,罗伯特奥罗斯迫,这就不需要你考虑了,是吧?”166小说

    “是的,元帅。”巴尔蒂尼一听,觉察出点味道来,元帅的意思已经超出了飞机设计师所需要考虑的范围,虽然任何一个飞机设计师在设计飞机时,都会把目前拥有航弹的情况考虑在内。

    “根据你的汇报,如果采取最省油的飞行方式,幽灵在载弹不同载弹量的情况下,航程能达到多少?”

    “如果是三吨,可能会达到4劝公里。减少为两吨的情况下至少联口公里,如果只挂弹一吨或者作为侦察型,将空出来的部分弹仓加装临时油箱,甚至有可能超过怂。公里。

    幽灵如果进行最大载荷情况下的起飞,从理论上而言,两台凹小2发动机提供的推力就能满足它在心。至。劝米高度进行经济巡航的能力。幽灵具有令人难以置信的升力气动性能,它整一个就是机翼,理论上进入高空平飞状态后,在经济巡航状态下,就是两台发动机工作,也只需要大约百分之七十至七十五的动力就可以保证它不掉下来。不过那样的情况下,其飞行速度会很招致对手螺旋桨发动机战斗机的拦截,而且起飞跑道的长度距离可能需要近两公里。

    使用条件很苛刻,当然,元帅,理论上幽灵在进入危险空域后可以进行另两台发动机的空中启动进行加速,只需要几分钟它就能获得令人难以置信的飞行速度与高度

    “好像2发动机只能在地面上进行启动,还需要用特殊设备进行预热试车?”

    “这个问题已经被高尔基方面的通知解决了,他们对发动机的启动方式做了小的改进,说是是用来应对伊力单发空中停车的特殊情况,不过我倒不这么认为

    林俊在自顾自笑了笑:“伊力两台发动机间距那么大,空中停车重新启动可不是一般飞行员能够控制的。”

    伊出的设计可以说是原始,那样的情况下带来的扭矩不是螺旋桨飞机那样好处理,估计一旦单发停车,飞机直接就进入螺旋了吧尔蒂尼是飞机设计师,他可不是外行:估计高尔基方面也许留了一手。

    林俊清楚,伊力今年年底就可能可以投入实战,但它只能作为截击机使用,最合适的喷气式战斗机不是像它那样把两个发动机挂载机翼两边,而是塞进飞机肚子里!

    “用两个发动机巡航获取超远航程,在中国和太平洋战场,小日本的零式战牛机飞行员们用差不多了类似思维的方法,让其有了比设计指标更远的超长航程,都快赶上我们的米格瓦”

    “这我听说过,元帅。日本人在远距离巡航时让发动机处于一个非常低的转速状态以节省燃油,这在速度上会损失很多。而且飞行员也容易疲劳,不过这个办法在必要时还是非常可行的。”

    因为林俊是坐在飞行员位置同巴尔蒂尼说话,一边的机械师从座位边的一个架子上取下一个东西,林俊刚才还没注意到这是个很特别的操纵盘。

    巴尔蒂尼将操纵盘往仪表盘上微微突起的一根管子上一卡,就成了!

    “这设计不错!”林俊眼前一亮,有点像赛车。

    “飞幽灵本来就比驾驶一般轰炸机来得消耗体力,但为了提供高空相对精确的轰炸效果,我们不得不给它安装了山型轰炸瞄准仪。”

    体积相对巨大的轰炸瞄准仪被安装在领航员个置下边,上头连接着观察镜。谁都看得出来。领航轰炸员那边空间被挤得够呛,这双人驾驶舱里的容积差不多可以用寸土寸金来形容!

    “如果在领航轰炸员前边设置固定式驾驶盘。人就根本没办法弯腰舒服的观测轰炸瞄准仪,而单靠飞行员一个人进行全程飞行队体力会是严重的考验,迫不得已想出这么个办法。

    说着巴尔蒂尼手往连接处的一个卡摔一按,驾驶盘就给卸了下来。龄问题,再去从头学习喷气式发动机的维护维修很难,他估计也没那份精力。

    他是活塞式发动机的专家,他属于螺旋桨时代。

    林俊勉励了几句在车间里正在忙碌的人群,准备离开。

    阿尔希波夫也一同走出了车间,边走边说:“我们这的拉格7后天就送近卫一师,测试人员已经给出了一些作战意见,都鉴理好了

    “哦,速度够快的

    上车,“不快不行呀,设计局和空军委员会两天催一次

    老大哥说的这些林俊并不知道,他管不了那么多。

    回到二号跑道,斯大林一瓦西里同斯维特拉娜都已经换了飞行服,两架崭新的拉格7同一架小小的波2教练机停在跑道上,瓦西里正同几名学院的试飞员在做沟通。

    一名卫士拿着件飞行夹克,“怎么,你也要试试?”阿尔希波夫问。

    “有点手痒痒

    林俊脱下自己的元帅制服外套,换上飞行夹克。

    拉格7性能可靠,速度快,火力强大!它翼展口解米,机长8码米,翼面积口平方米,采用一台贴如昭型发动机,外部整流罩气动减阻相当成功,使最高飞行速度达到每小时晒公里。此外,它的爬升速度也有改进,从地面松开刹车起飞到到达联口米高度,只需4分刃秒!

    “它火力强大而且十分集中,装备三门诺德尔曼一苏拉诺夫设计局设计的比乃型管退式飞毫米航炮,每门备弹力发,射速每分钟沏发。驾驶舱装有弹药量计数器,如果连射开火,能维持,渺。”

    火力持续性和弹丸威力本就是个冤家。像梅赛斯密特凹那样每挺毫米机枪备弹劝发,空中打起来可以持续攻击、打个痛快的情况是很难再出现了,除非将来喷气式战斗机有了足够的动力储备,装上体量吓人的弹箱。

    不过现在的苏联飞行员们喜欢这样的大口径火力,至少瓦西里对拉格7是非常满意一次攻击只要命中对手战斗机一两发,对手就得吃不了兜着走!

    至于轰炸机,打中了一个点射基本也就够了,飞毫米炮弹同月型使用的相同,威力是拉格7最初设计时想使用的万一力型力毫米航炮炮弹的两倍。

    力型力毫米航炮现在只在样炮阶段就停止了下一步的计戈,林俊记忆中它原本可是安装在了伊尔一2、雅克、雅克一7口、雅克厄、拉格3、拉一、拉一7、图一2和伊尔旧飞机上的。现在各家航炮工厂是准备着开足马力生产眨乃,大有取代它的前辈月型航炮的趋势。

    拉沃契金选用飞毫乃航炮,就是因为性能出众:威力同月型和另一种原有的飞毫小6型航炮相同,后坐力还小了些,更重要的重量更轻,只有歹公斤,而型6型航炮郗超过了的公斤。

    肥一乃甚至比原来大量装备的出毫米“史瓦克”田机炮还轻,后者机翼式、旋转式、发动机式各型号的重量分别为的公斤、驻公斤和必钙公斤。

    在这种情况下,设计师毫不犹豫的使用了肥型航炮做为拉格7的武器。当然这样的选择也是有代价的,这会生产的雅克系列战斗机和各种强击机同轰炸机,在各航炮工厂产能完全转换之前,只能使用凹、月或一

    几个设计局在明争暗斗是正常的现象,只不过这次拉沃契金占了点便宜而已:他也有代价付出,相对的,在航炮工厂在不降低总产量的情况下完成产能转换前,他的拉格?的产量绝比不过雅克。

    “元帅,这就是我想要的飞机!凹和它比,垂直性能就是走不动的老妇人!”

    瓦西里喜欢新飞机”凶爬升到旦四米的高度需要分力秒,型虽然快些,但在任何高度都比不上拉格7。就像来之时他同林俊谈论的那样一水平性能凹原本就比不过拉格,现在垂直性能上拉格也能够完全压倒对手了。

    至于凶,虽然它已经开始全面进入各战场,会很快把凹型挤到了除高空作战外的辅助战斗机的地个,但它的垂直性能比旧还差。

    半夜加班加点,总算能先来一章。
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