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这种在广大的草原地区进行移民开发，并维持军事威慑力的行为，如果是对于传统的增加王朝而言，是非常困难的，对国力的消耗非常大，不过对于大乾王朝而言，这种压力却是并不算太大。
因为传统的封建王朝，对于河套地区以及更多草原地区的实际控制，基本上只局限于军事控制，顶多就是迁移部分的百姓去屯垦而已，但是大部分所消耗的物资，还是需要从后方运输而来，这种运输成本是非常高的。
不过对于目前的大乾王朝而言，因为在平坦地形，尤其是在草原地区大量采用重型四轮马车的缘故，不仅仅运量大，而且成本也会更低。
更加不要说，目前还在准备筹建河套铁路，等铁路通车后，物资的运输成本将会低廉到一个惊人的地步。
铁路，才是大乾未来掌控广阔草原的关键，而不仅仅是单纯依靠移民屯垦或者是驻军。
三条铁路主干线，再加上河套铁路以及东北铁路这两条比较大的支线，上述五条铁路线，就是目前大乾王朝正在规划并修筑的铁路线了。
除了这五条铁路线外，虽然还有其他众多，甚至数十条铁路线，不过大多都是中短途铁路，也数十公里的短途铁路为主，这些铁路，要么是属于矿区铁路，要么是属于城际铁路，并且修建这些短途铁路的主要目的，是为了赚钱获取利润，因此修建的这些短途铁路，除了矿区铁路外，大多都是经济比较发达的地区，比如说珠三角以及长三角地区
这种状况，自然是不行的，大乾的铁路网，需要是覆盖全国的铁路网，这也是赛八仙提出修建南方铁路干线的主要出发点。
为了方便南北的人员以及货物运输，更是为了能够让大乾的军队能够短时间内从金陵城抵达南方各省，尤其是广东这个经济重镇，所以把铁路线继续向南修筑也就成为了必须做的事。
而考虑到南方诸多省份都是丘陵山地地形，大多地区修筑铁路困难，因此在铁路线的选择上，大乾铁路总公司，就是提出了江南铁路延长线方案。
因为鄱阳湖和长江的缘故，江南铁路在九江的终点站，其实并不是设置在九江城，而是在九江府位于鄱阳湖东岸和长江交汇点的湖口。
所以，这江南铁路延长线的出发点，并不是江南铁路的重点：九江湖口站，而是会在九江城新设立一个九江德化站，而这两个站点的联系，则是准备采用专门的蒸汽渡轮输送旅客以及货物，铁路总公司甚至是有计划，建造专门的大型渡轮，直接把火车开上渡轮，然后让旅客和货物不用下车，直接通过鄱阳湖呢。
从九江出发，途径乐昌、南昌、临江然后进入袁州府，为什么非得来这里，因为这里有一个萍乡煤矿，这里本来就有一段数十公里的矿区铁路。
随后铁路线进入湖南，再转向南，然后一路向南进入广东扬州，途径大乾王朝的三大陪都之一，同时也是广东省的省府扬州，然后再前往广州，和广州本地的铁路网进行连接，连接顺德、惠州等地后，继续向南，最后抵达香港海军基地。
这一整条铁路线，被称之为南方铁路。
当然了，赛八仙的方案并不止这么一条铁路线，还有从九江向西，延伸到湖北武昌的铁路线，此外还有从开封抵达武昌的铁路线，武昌抵达长沙的铁路线等等。
楚行看着这个铁路网的规划方案，那么基本上就是知道，他们其实就是直接拿着笔，然后在各大重要城市直接画线，然后搞出来这么一个全国铁路网而已。
不过呢，这也是现实，毕竟铁路网就是为了方便各地的交通联系而已，自然是要经过一些重要的城市了。
赛八仙带了头上了折子，其他人也是不甘落后，很快又有人提出了什么疏通全国河道的计划，又有人提出了对官道进行扩张的方案。
对现有的官道的部分主干道，进行扩宽，道路平整，而对于一些还没有通标准官道的地方，进行标准官道的建设。
虽然说大部分计划都是瞎扯淡，不过还是让楚行很欣慰，至少他们知道去做了。
至于做得对不对，这个不重要，反正真正的道路规划建设，是不可能让这些朝堂重臣们随便画两笔就决定了，还得让大乾铁路总公司内的技术人员以及其他的专业人员，进行实地勘测后规划的。
楚行以及众多大臣们，只是做一个表态而已，真正做事的还是众多中下级官员以及众多的技术人员。
为了进一步的扩大舆论，好形成全国范围内的交通大建设，大乾礼部报刊司，在最新一期的朝报上，正式报道了交通大建设的一系列报道。
这是为了向全国子民传递信息，那就是大乾准备在全国范围内进行交通大建设了，各地方衙门要积极开展交通建设，而众多企业也是抓住机遇，做好相关的准备，抓住机遇了，那么就是一夜爆发，抓不住机遇，倒闭破产吧！
就和上一次的水利大建未来，过去两年，铁路公司那边对铁轨的质量要求越来越高，早年的普通生铁铁轨，现在已经是被完全抛弃了，现在已经是全部才用锻铁，但是这普通的锻铁铁轨也有不小的缺陷，要不然，铁路公司也不会开始小规模试用钢轨了。
未来几年，必然是钢轨的天下，不管是生铁还是以往的熟铁，乃至普通的钢材，怕都是要逐一淘汰，进而全面采用这种特殊钢轨的。
这种特殊钢轨，代表的是未来，就算是再困难，我们徐铁也得拿下来！”
随后这几人，又是你一言我一语，开始探讨着该如何解决现在的技术难题，不过其他人都是徐州钢铁公司的行政、财物等高层，对于技术问题，他们顶多也就是说几个专业名词而已，真让他们搞技术，那是不行的。
徐州钢铁公司的技术问题，向来都是该公司的首席工程师林普向负责的，这个林普向其实也不是什么简单角色，他乃是孤儿出身，早年进入了童子军，随后进入童子军总营，后来童子军改制，他也就是成为了最早的一批王室理工学院的学生，并就读材料系，专攻钢铁专业。
不过，这个人虽然不简单的，但是在天才遍地走的王室理工学院里，还是没有办法熬出头，连续数年没能通过大三的升级考试后，他就成为了众多的王室理工学院退学生之一。
后来进入了国子监大学任教，但是很快就是和几个有志进军钢铁行业的人凑到了一块，一起成立了徐州钢铁公司，林普向和他们一起成立这家徐州钢铁公司的时候，一毛钱没出，凭借一身所学，就是占据了百分之二十八的股份小】
【说】
要知道，当初的第一期投资，这投资金额可就是占据了三十万元呢，后期多次融资，如今林普向在这徐州钢铁公司里的股份还有百分之二十多，但是如今的徐州钢铁公司的市值，却是已经达到了将近百万之巨。
所以，林普向不仅仅是徐州钢铁公司的首席工程师，而且还是股东之一。
不过会议过后，林普向在回去的路上，却是认真的考虑起来另外一个问题！
虽然其他人可能还不知道，但是林普向却是知道，自己的才学已经是支撑不起来规模越来越大，同时对技术要求越来越高的徐州钢铁公司的技术需求了。
他虽然是王室理工学院最早的一批学生，但是这个‘最早’固然是个荣誉，但是在技术层面而言，这个最早却是代表着落后。
如今科学技术发展几乎是一日千里，他在六年前毕业的时候钢铁行业是一回事，但是现在的钢铁行业又是另外一回事了。
这几年里，已经是出现了多种合金刚才，虽然说受限于技术问题，很多的合金钢材目前只能存在于实验室里而无法量产，但是这无疑也是证明了钢铁行业的迅速发展。
他一个六年前的毕业生，现在已经是跟不上时代的发展了！
既然自己的技术能力不足，那么也就只能是找个技术大牛来了，毕竟这徐州钢铁总是要发展的，钢轨乃至以后更多的特殊钢材也都是要搞的！
要不然，徐州钢铁公司就只能是一步一步的落后于人，最后别说维持国内二流钢铁企业的位子了，恐怕很快就会沦为三流甚至不入流了。
而要技术大牛却也不是这么容易的事！
这种技术人员，尤其钢铁行业里的技术人员，一部分是集中在国内的几家大型钢铁公司里，比如说江南钢铁公司，此外还有相当多的一部分则是集中在王室理工学院以及众多大学里。
其中王室理工学院里已经毕业留校的人是别指望了，那些教授和副教授们不用说了，一个个都是眼高于顶，根本不可能来一个小小的徐州钢铁公司打工的。
那些普通的研究人员，虽然有一些也可能会辞去王室理工学院的职务跑到外面工作，但大多都会选择自己和商人合资创业，又或者是跑到大型企业去当技术领头羊，也不会来徐州钢铁这么个二流钢铁企业。
想要从其他钢铁行业里挖人，难度也是不小，因为要挖的对象，那都是各大企业里的技术负责人，收入本来就非常高，要想让他们拖家带口，而且还背上一个跳槽的负面名声，这需要付出的代价可不小，超高的薪资就不用说了，给股份也都是情理之中。
唯一比较容易的，就是去几所大学里挖人，那些大学里的教授们，大多都是王室理工学院的退学生，但是他们即便是退学了，但也还是在各所大学里从事技术研究工作，不比林普向，被日常的工作事务耽误了太多的精力。
林普向开始一个个的数过去，毕竟能够称得上钢铁行业的技术大牛的人，一共也没有多少，满打满算其实也就那么几十个人。
谁能挖，谁不能挖，他心里也有个数，最后是圈定了几个潜在的目标，并准备亲自动身去邀请他们加盟。
林普向和公司里的其他人说起这事的时候，其他人自然是不会反对，徐州钢铁公司是怎么建立起来，并在江北之地站稳脚跟的，靠的就是当初林普向所带来的技术，所以他们也很清楚技术人员的价值。
只要是技术过硬的专家，薪资什么的就不说了，来了就给股份。
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