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因此澳大利亚北上的最便捷的通道，便是只有两侧沙漠间的地带，而处在南部中心的阿德莱德北部刚好处在两块沙漠之间的南部沿海中心，从这里，经过利克里克、马里、尼尔平纳、乌德纳达塔、佩德卡，这里已经是南澳大利亚最北端，跨过去就是北澳大利亚省的麦克唐奈山脉了，也就到达澳大利亚中部中心枢纽的艾利斯斯普林斯。
到了这里后，继续北上即是达尔文路线，往东则是昆士兰省中北部，往西则是西澳大利亚省北部，因此艾利斯斯普林斯也被称为澳大利亚最中心的城市。
因此这里也是一条通往北方的达尔文的最短路线。
这条铁路，也成为威廉四世规划中，除了南部横贯东、西铁路、东部和西部纵贯南、北两条铁路这三条经济型铁路外，在他看来最重要的安全战略铁路
因为有了它这条路路线，从阿德莱德北上达尔文，从达尔文经过西部的帝汶海，是到达东印度东西两边最等距的。
不管是东印度有事澳大利亚支援东印度，还是南澳大利亚有事东印度支援，都会是最便捷和花费时间以及最安全的路线。
因此这条铁路建成，绝对是荷兰从已经牢牢掌握的东印度南移澳大利亚最重要的关键措施。
有了它，荷兰真正的统治澳大利亚绝对会省去超过10年以上的时间。
有了它，澳大利亚被分成东西对半分，也可以深入道核心内陆部分。
只要荷兰人口基数足够，就可以慢慢的迁徙到沿途，把小村落变成个小城镇、小城市。
甚至在威廉四世的规划中，艾利斯斯普林斯将要建成一个中部中心城市，像以后出现的飞艇、飞机等，都可以在那里安家落户，成为一个航天工业基地。
南澳大利亚省的阿德莱德，主要有制造业、军工业制造和研发中心以及月的查士丁.冯.德.布鲁根。
1861年3月1861年11月的雅各布.冯、路易伦。
算算，除了现任首相约翰.鲁道夫.托尔贝外，以及在本土已经再次有了新岗位的简.雅各布.罗库森和斯海尔托.冯.黑姆斯特拉这两位前首相外，在荷兰1848年任命的首相，都已经在这里齐聚一堂了。
这些可都是荷兰以前的风云人物啊，因此，就算如今手握重权的荷兰政府高官们，都选择了低调。毕竟，他们有不少都是都受到这些前首相的提携之恩。
这些前首相里面，除了布鲁根是基督教派的之外，其他都是自由派。
“各位，这些应该不用我介绍，大家都熟悉的，这是我们荷兰的前首相”
威廉四世等几人坐下后，先生是简便的而介绍一通后，向几位首相也介绍了现在枢密院新班子。
“几位老首相对荷兰来说都是劳苦功高之人，我本不应该再劳烦几位了，可是荷兰现在发展正进入关键的时候，特别是远东这里百业待兴，何其不争？
荷兰想要地位进一步在国际上上升，就要握紧拳头，不浪费一点滴的力量，才能够让荷兰复兴，再现当初的的世界马车夫的荣光，甚至可以参与世界的争霸之中，
荷兰没有太多的时间去让别人等我们换，缓慢发展，相反，我们应该在发展速度上，远远的超越各国。”
威廉四世指着国际情报总监麦凯.肖恩、工业大臣韦姆.柯特、教育大臣吕德.贝尔斯、外交首席副大臣维纳斯、财政部副大臣汤姆、海军大臣扬.彼得外、海军副大臣.西奥.冯.林登、陆军参谋长约普.伊尔、东印度总督简.西姆斯科克。
向着这几位前首相道：“这些就是我部署在远东的班底，也是我们现在所在的枢密院成员。”
威廉四世又看着的人，指着几位首相和，道：“各位，这就是我在本土的时候，就已经筹备好的澳大利亚6大高官人选”
除了五位前首相外，其他都露出了呀色，显然，没想到威廉四世会这样安排小】
【说】
不过不是有6省吗？这里只有5位前首相啊？
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